PLAN COPLA 2009 - ZONA POR ZONA (03/06/2009)

ACCESO A CIEZA DESDE LA AUTOVÍA DE MADRID

Se adaptarán 1,2 kilómetros de la actual RMB19 para que se convierta en un ramal de enlace desde la salida de Ascoy en la A30 hasta la carretera de Ventas Reales. La intención es lograr un acceso más directo a la ciudad para los vehículos que llegan desde Albacete. Se construirán dos glorietas y tendrá un coste de 3 millones de euros, evitando además el paso por el núcleo urbano de la ciudad.


ACONDICIONAMIENTO DE LA RM333 DESDE ÁGUILAS A CALARREONA

Las dos curvas de 90º que dificultaban la conducción por esta vía serán sustituidas por dos glorietas. El importe de la operación es de 3 millones de euros e incluye ampliar a dos carriles la plataforma e incorporar un tramo de 1,5 kilómetros de carril bici que conectará la ciudad de Águilas con este importante núcleo turístico y de segundas residencias.


MEJORA DE LA RM412 Y NUEVO PUENTE SOBRE EL CHÍCAMO EN ABANILLA

Se construirá un nuevo puente sobre el río Chícamo para sustituir al actual, que data del siglo XVII y sólo permite el paso de un vehículo. El nuevo tendrá 225 metros de largo y se situará paralelo al tradicional. Además se mejorarán los 4,5 kilómetros de la vía, construyendo dos glorietas a la entrada y salida de la pedanía de Mahoya, y se ensanchará y mejorará el actual trazado. Costará 4,5 millones de euros.

 

ACONDICIONAMIENTO DE LA RM332 ENTRE CARTAGENA Y MAZARRÓN

La vía que supone una alternativa a la autopista de peaje AP7 verá mejorados nueve kilómetros entre Cuesta Blanca y Tallante, un tramo de concentración de accidentes que además atraviesa varios núcleos de población. La obra costará 10,5 millones y estará ejecutada en 15 meses. Incluye la construcción de ocho glorietas y eliminará un punto de concentración de accidentes de la red viaria.

 

ACCESOS AL AEROPUERTO DE CORVERA

La inversión total suma más de 49 millones de euros, divididos en la remodelación de los enlaces (Norte y Sur) de la A30 con la futura infraestructura, que costarán 16,5 millones; y la ejecución desde estos puntos de los accesos al aeropuerto, que suponen 32,7 millones. Los accesos estarán ejecutados un año después de que se inicien las obras y supondrán la construcción de dos glorietas elevadas de 75 metros de diámetro con características de autovía. El enlace con el aeropuerto se hará a través de una Y también con trazado de autovía, de la que se construirán casi nueve kilómetros en total.
VARIANTE DE BARRANDA EN CARAVACA DE LA CRUZ

Se construirá un corredor alternativo de seis kilómetros en la RM730 y tendrá un coste de 14,4 millines de euros, así como un plazo de ejecución de 15 meses. Evitará el estrechamiento de la vía por la presencia de una alameda. Este tramo estará preparado para su desdoblamiento y su inclusión en el trazado de la futura Autovía del Norte que unirá Andalucía con Valencia a través del interior de la Región.



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