LIGERO. El Zeppelin NT, la nueva versión del mítico dirigible, sobrevuela Postdam. / LA VERDAD

G. OLEA

A medio camino entre Lindau y Meersburg, entre viñedos, castillo orientados hacia el lago y bonitos pueblos, se alza Friedrichshafen, la principal ciudad de la región y al que la historia reconoce como la cuna del dirigible Zepelín. Fue aquí donde conde Ferdinand von Zeppelin fabricó en 1900 aquellas aeronaves tocadas por el mito y la desgracia, a medio camino entre un nuevo y eficaz medio de transporte y una horrible arma de guerra con la que durante la I Guerra Mundial se bombardearon París o Londres. La propia Friedrichshafen hubo de sufrir en carne propia la desolación y el horror de los bombardeos durante la II Guerra Mundial, por albergar industria, incluida la fabricación de aviones.

El mito ya es cosa del pasado, pero revive en los dirigibles que a menudo se ven sobre el lago, los Zeppelin NT, con capacidad para doce personas y que garantizan una visión difícilmente igualable del Bodensee. La empresa dispone de un amplio museo en el que explica las características de un medio de locomoción lastrado por el accidente de 1937 en Lakehurst, sobradamente publicitado por la película.

La antigua estación portuaria, de unos 4.000 metros cuadrados de superficie, permite al visitante penetrar en el interior de una de aquellas aeronaves que en su día fueron bautizadas como «cigarrillos celestes» y apreciar la clase y la distinción con la que fueron diseñados para un tiempo en el que el ocio estaba aún restringido a las clases pudientes.

Friedrichshafen alberga también uno de los más hermosos tramos de paseo ribereño del Bodensee y un singular museo sobre educación, en el que es posible visitar tres aulas acondicionadas tal y como eran en 1850, 1900 y 1930. Las formas de enseñanza, el material pedagógico, los castigos y la vida de los maestros de las diferentes épocas quedan perfectamente refejados en la muestra.