DE MODA. Los vehículos más contaminantes pagarán más. / AP

La Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) ha pedido al Ministerio de Hacienda que el impuesto de circulación de los automóviles pase a depender, no de la potencia de los vehículos, sino de las emisiones de dióxido de carbono (CO2 ), para que los alcaldes puedan gravar los vehículos más contaminantes.

Este impuesto se sumará así al de matriculación, que desde enero depende de las emisiones, lo que ha supuesto un aumento del 43,2% de la venta de vehículos que emiten menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, y que quedaron exentos del tributo.

En su propuesta, la Federación de Municipios y Provincias propone que el impuesto tenga un papel mucho más activo en la prevención del impacto ambiental de los coches, por lo que la tarifa debe adecuarse a esta circunstancia.

También ha pedido que la reforma preserve los ingresos municipales y, simultáneamente, no desincentive la renovación del parque de vehículos. La FEMP ha propuesto además que el impuesto se pague en el lugar donde el sujeto pasivo tenga la residencia habitual, su domicilio social, la sede efectiva de sus negocios o la mayor parte de los activos.